La nuova Hitachi ZW220

Hitachi Construction Machinery Americas ha presentato la nuova pala gommata ZW220-7, dotata di numerose nuove tecnologie che migliorano la produttività.

La pala gommata Hitachi ZW220-7 da 4 metri cubi è uno strumento di carico efficiente disponibile sia nella configurazione standard che in quella con braccio ad alto sollevamento.

La nuova pala ha un peso operativo di 18.613 kg ed è alimentata da un motore Cummins da 210 CV. La potenza viene trasferita a terra attraverso una trasmissione a cinque velocità e differenziali a slittamento limitato per un'efficace trazione in cantiere.

"Le pale gommate ZW-7 di nuova generazione sono dotate di tecnologia aggiornata per una produttività avanzata, maggiore comfort dell'operatore, migliore facilità di manutenzione e nuove funzionalità di sicurezza con un sistema di rilevamento delle collisioni posteriori", ha affermato Matt Koester, Product Manager per le pale gommate presso Hitachi Construction Machinery Americas.

Per migliorare la produttività, la nuova pala è dotata di controllo della velocità di avvicinamento, funzione di accensione automatica e un nuovo sistema di pesatura del carico utile.

La funzione di accensione automatica aumenta le prestazioni in salita. Identifica le pendenze e aggiunge potenza per evitare che il regime del motore diminuisca durante la guida in salita.

Il controllo della velocità di avvicinamento imposta la velocità desiderata che la pala gommata raggiungerà mentre si avvicina a un punto di carico. L'operatore tiene premuto l'acceleratore durante il sollevamento del carico e la macchina mantiene una velocità inferiore mentre si avvicina al punto di carico.

L'operatore aziona il freno per arrestare completamente la macchina quando raggiunge l'area di scarico. Con il controllo della velocità di avvicinamento, la velocità di traslazione può essere regolata con meno azionamenti del pedale durante il carico. Ciò riduce l'affaticamento dell'operatore e il consumo di carburante.

Il sistema di pesatura del carico utile di Hitachi carica le informazioni relative alla produttività nel sistema telematico ConSite. Gli operatori possono controllare il peso del carico nella benna dal monitor della cabina e registrare il materiale caricato.

Il sistema offre quattro modalità: deposito al camion, deposito alla pila, aggiunta automatica e aggiunta manuale. Queste modalità consentono al sistema di pesatura del carico utile di gestire i carichi in base alla loro applicazione. Inoltre, l'unità è dotata di una funzione di avviso che reagisce quando la benna è sovraccarica, migliorando la sicurezza durante il funzionamento.

L'ultima innovazione in termini di sicurezza di Hitachi è un sistema opzionale di rilevamento degli ostacoli posteriori sulla pala gommata ZW220-7. Offre avvisi di rilevamento di oggetti posteriori per migliorare la sicurezza e contribuire a ridurre potenziali danni sul luogo di lavoro.

La ZW220-7 è inoltre dotata di sterzo di emergenza. La pompa elettrica di emergenza fornisce la pressione dell'olio necessaria per il servosterzo anche in caso di emergenza. Ciò consente sempre la sterzata normale, anche se il motore si guasta.

Hitachi ha migliorato il comfort generale della ZW220-7a con una cabina più grande e più silenziosa. Inoltre, la cabina è dotata di bracciolo montato sul sedile con comandi idraulici elettrici a basso sforzo, interruttori posizionati ergonomicamente, nonché sedile e specchietti regolabili. Un monitor LCD antiriflesso da 20 cm con radio Bluetooth consente la funzionalità vivavoce del telefono.

Le cabine con visibilità panoramica contribuiscono a creare un ambiente di lavoro sicuro e confortevole. La posizione e il design dei montanti della cabina, la disposizione del monitor e del pannello interruttori sono stati migliorati per garantire un campo visivo più ampio per l'operatore.

Per una maggiore visibilità, Hitachi ha dotato la pala caricatrice del suo sistema di telecamere con visione periferica ad angolo aereo. Fornisce un'ampia visuale a 270 gradi dell'ambiente circostante la macchina. Aerial Angle prevede tre telecamere montate sul retro della macchina. Gli operatori possono vedere sia il lato sinistro che quello destro della macchina sul monitor all'interno della cabina, garantendo visibilità sui lati e sul retro della macchina.

I miglioramenti del design aiutano a proteggere i componenti critici dall'ambiente. Un elemento interno del filtro dell'aria del motore protegge il motore dall'ingresso di polvere mentre pulisce l'elemento esterno. Anche il condizionatore è protetto da un filtro interno sigillato che impedisce l'ingresso di polvere all'interno del condizionatore.