Movimentazione dei materiali: considerare le alternative

Poiché quest’anno i riciclatori sono tornati alle fiere e agli eventi di persona, tra le attrezzature in mostra c’erano nuovi modelli mobili di movimentazione dei materiali elettrici o ibridi.

Caterpillar Inc. ha portato quattro di queste macchine alla fiera BAUMA in Germania a fine ottobre: ​​un miniescavatore elettrico 301.9; un escavatore medio da 320; una pala gommata media da 950 GC; e una pala gommata compatta 906.

Le macchine sono alimentate da prototipi di batterie Caterpillar e includono un caricabatterie CA integrato. Secondo l’azienda è prevista anche un’opzione di ricarica rapida DC fuori bordo.

Caterpillar, con sede negli Stati Uniti, afferma che le batterie agli ioni di litio delle macchine presentano un design modulare per una configurazione flessibile su più applicazioni e sono progettate per essere scalabili in base alle esigenze del settore e dei clienti, massimizzando al tempo stesso la sostenibilità durante tutto il loro ciclo di vita, compreso il fine vita riciclaggio e riutilizzo.

"Caterpillar è ben posizionata per aiutare i clienti a raggiungere i loro obiettivi di sostenibilità, inclusa la riduzione delle emissioni in cantiere", afferma Tony Fassino di Caterpillar. “È importante incontrare oggi i clienti nel loro percorso verso la sostenibilità con una varietà di soluzioni, comprese macchine che funzionano con combustibili rinnovabili o tecnologie che aumentano l’efficienza del carburante, oltre a supportarli nel futuro mentre alimentiamo la nostra prossima generazione di macchine”.

L'azienda prevede che il mini escavatore 301.9 e la pala gommata compatta 906 saranno i primi modelli alimentati da batterie agli ioni di litio disponibili in commercio.

Sennebogen ha presentato lo scorso anno il suo movimentatore di materiali ibrido 835 G. L'azienda tedesca definisce la macchina l'inizio della nuova generazione di macchine della serie G. L'835 G è dotato di un motore diesel Stage V da 188 kilowatt e di quello che Sennebogen chiama il suo sistema di recupero energetico Green Hybrid.

Il motore diesel del nuovo movimentatore è integrato dalla tecnologia Green Hybrid “che aumenta considerevolmente le prestazioni operative complessive del sistema”, afferma Sennebogen. Secondo l'azienda, la macchina aumenta la velocità di lavoro e migliora le prestazioni di movimentazione, offrendo allo stesso tempo una riduzione di circa il 30% sui costi del carburante.

Sennebogen afferma che l’835 G Hybrid è disponibile anche in una versione ad alimentazione elettrica. "Ciò può anche ridurre i costi operativi fino al 50%, [mentre] il motore elettrico ecologico e privo di emissioni offre un funzionamento silenzioso e senza vibrazioni anche nelle situazioni più impegnative", afferma l'azienda.

Il mese scorso il produttore globale di attrezzature Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha annunciato di aver aggiornato le sue pale gommate compatte L20 e L25 elettriche a zero emissioni e a bassa rumorosità pensando a tempi di attività, versatilità e comfort dell'operatore migliorati.

Gli aggiornamenti includono l'aumento della velocità massima a 20 km/h, la possibilità di includere un collegamento parallelo che fornisce un'elevata coppia di strappo in varie applicazioni, funzionalità aggiuntive di facile utilizzo per l'operatore e una ricarica migliorata.“ Come le prime pale gommate completamente elettriche disponibili in commercio sul mercato , la L25 Electric e la L20 Electric erano già uniche", afferma Lars Arnold, Product Manager per l'elettromobilità di Volvo CE. "Questi aggiornamenti li portano a un altro livello con comfort, produttività e tempi di attività migliorati."

Sia il modello L20 che L25 offrono zero emissioni di scarico, rumorosità inferiore e prestazioni simili rispetto agli equivalenti diesel.

I carrelli elevatori dispongono da tempo di opzioni di alimentazione a batteria, ma quest'anno il produttore di carrelli elevatori Toyota Material Handling (TMH) ha lanciato una versione aggiornata del suo carrello elevatore elettrico a 3 ruote.

I miglioramenti dell'efficienza energetica offrono un tempo di funzionamento più lungo del 40% con una singola carica. Una modalità di alimentazione automatica con rilevamento della pendenza cambia automaticamente la modalità di alimentazione per mantenere la velocità durante la guida in salita. Una batteria Toyota agli ioni di litio opzionale riduce al minimo i costi di manutenzione e i tempi di inattività per una migliore produttività.

Con molti riciclatori (e i loro clienti) che monitorano attivamente le loro emissioni di carbonio, la sfilata di nuovi modelli e aggiornamenti ad alta efficienza energetica è destinata a continuare nel 2023.